柴油車的氮氧化物排放量超過車輛總排放量的80%，超過90%車用尿素超純水設備。

2019年河南車用尿素設備廠家，非道路機動源排放的(SO2)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)分別為15.9萬噸、43.5萬噸、493.3萬噸和24萬噸，其中工程機械、農業機械和船舶排放的碳氫化合物(HC)分別占非道路機動源排放總量的30.1%、44.4%和19.8%。

氮氧化物(NOx)排放量分別占非道路移動源排放總量的33.3%、34.3%和28.2%，顆粒物(PM)排放量分別占非道路移動源排放總量的34.6%、37.9%和24.2%。

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車用尿素液設備 價格因此，加強柴油車和非道路機械的排氣控制迫在眉睫。

從2022年12月1日起，生產、進口、銷售560千瓦(含560千瓦)非道路機動機械及其安裝的柴油機均應符合“車用尿素液設備 價格四”排放標準。這兩個標準顯示了車用尿素液設備 價格家控制廢氣排放的決心。

車用尿素液設備 價格汽車尿素尾氣處理液行業發展現狀。

柴油車的尾氣排放應符合“車用尿素液設備 價格6”標準。按照目前的技術路線，車輛應添加尿素尾氣處理液，實現尾氣中氮氧化物的選擇性催化還原。

汽車尿素尾氣處理溶液又稱汽車尿素水溶液，是指尿素濃度為32.5%，溶劑為超純水，原料為尿素顆粒和超純水的溶液。目前主要通過桶裝機、灌裝機流通銷售，市場渠道覆蓋加油站、汽車修理廠、物流園區、停車場、商用車4S店等。

據“2020年全車用尿素液設備 價格道路貨車公共監管與服務平臺”數據顯示，中車用尿素液設備 價格重型貨車保有量已達682.9萬輛，其中中車用尿素液設備 價格重型柴油車占42.5%(約290萬輛)。保守估計，每輛汽車每年消耗約1.5噸汽車尿素尾氣處理液，全車用尿素液設備 價格市場汽車尿素尾氣處理溶液的理論總需求量約為435萬噸/年。

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綜上所述，柴油車尾氣處理必須添加車用尿素液。隨著技術越來越成熟，不添加車用尿素液造成的損失也越來越大，添加劣質車用尿素液或欺騙后處理系統的成本也越來越高。切莫因小失大！車用尿素液設備 價格